BA 832, 英國航空公司 832
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> 都柏林
班次
每天出發
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| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
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| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤68 分鐘
最差延誤315 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
下午 03:30實際
下午 04:12延誤
42 分鐘
下午 03:30實際
下午 04:12延誤
42 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 05:10實際
下午 07:38延誤
148 分鐘
下午 05:10實際
下午 07:38延誤
148 分鐘
2026-06-01出發時間原定
下午 02:50實際
下午 03:42延誤
52 分鐘
下午 02:50實際
下午 03:42延誤
52 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 02:50實際
下午 03:31延誤
41 分鐘
下午 02:50實際
下午 03:31延誤
41 分鐘
2026-05-30出發時間原定
下午 04:20實際
下午 04:35延誤
15 分鐘
下午 04:20實際
下午 04:35延誤
15 分鐘
2026-05-28出發時間原定
下午 04:30實際
下午 06:22延誤
112 分鐘
下午 04:30實際
下午 06:22延誤
112 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 03:30實際
下午 04:34延誤
64 分鐘
下午 03:30實際
下午 04:34延誤
64 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 05:10實際
下午 05:53延誤
43 分鐘
下午 05:10實際
下午 05:53延誤
43 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 02:50實際
下午 03:13延誤
23 分鐘
下午 02:50實際
下午 03:13延誤
23 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 02:50實際
下午 03:42延誤
52 分鐘
下午 02:50實際
下午 03:42延誤
52 分鐘
2026-05-23出發時間原定
下午 04:20實際
下午 05:20延誤
60 分鐘
下午 04:20實際
下午 05:20延誤
60 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 04:30實際
下午 05:00延誤
30 分鐘
下午 04:30實際
下午 05:00延誤
30 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 03:30實際
下午 04:19延誤
49 分鐘
下午 03:30實際
下午 04:19延誤
49 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 05:10實際
下午 05:39延誤
29 分鐘
下午 05:10實際
下午 05:39延誤
29 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 02:50實際
下午 03:22延誤
32 分鐘
下午 02:50實際
下午 03:22延誤
32 分鐘
2026-05-17出發時間原定
下午 02:50實際
下午 03:48延誤
58 分鐘
下午 02:50實際
下午 03:48延誤
58 分鐘
2026-05-16出發時間原定
下午 04:20實際
下午 05:08延誤
48 分鐘
下午 04:20實際
下午 05:08延誤
48 分鐘
2026-05-15出發時間原定
下午 04:30實際
下午 05:37延誤
67 分鐘
下午 04:30實際
下午 05:37延誤
67 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 04:30實際
下午 08:56延誤
266 分鐘
下午 04:30實際
下午 08:56延誤
266 分鐘
2026-05-13出發時間原定
下午 03:30實際
下午 08:45延誤
315 分鐘
下午 03:30實際
下午 08:45延誤
315 分鐘
2026-05-12出發時間原定
下午 05:10實際
下午 05:48延誤
38 分鐘
下午 05:10實際
下午 05:48延誤
38 分鐘
2026-05-11出發時間原定
下午 02:50實際
下午 03:05延誤
15 分鐘
下午 02:50實際
下午 03:05延誤
15 分鐘
2026-05-10出發時間原定
下午 02:50實際
下午 03:28延誤
38 分鐘
下午 02:50實際
下午 03:28延誤
38 分鐘
2026-05-09出發時間原定
下午 04:20實際
下午 04:47延誤
27 分鐘
下午 04:20實際
下午 04:47延誤
27 分鐘
2026-05-08出發時間原定
下午 04:30實際
下午 05:11延誤
41 分鐘
下午 04:30實際
下午 05:11延誤
41 分鐘
2026-05-07出發時間原定
下午 04:30實際
下午 05:11延誤
41 分鐘
下午 04:30實際
下午 05:11延誤
41 分鐘
2026-05-06出發時間原定
下午 03:30實際
下午 05:00延誤
90 分鐘
下午 03:30實際
下午 05:00延誤
90 分鐘
2026-05-05出發時間原定
下午 05:10實際
下午 05:57延誤
47 分鐘
下午 05:10實際
下午 05:57延誤
47 分鐘
2026-05-04出發時間原定
下午 02:50實際
下午 04:20延誤
90 分鐘
下午 02:50實際
下午 04:20延誤
90 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 下午 03:30 | 下午 04:12 | 42 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 05:10 | 下午 07:38 | 148 分鐘 |
| 2026-06-01 | 下午 02:50 | 下午 03:42 | 52 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 02:50 | 下午 03:31 | 41 分鐘 |
| 2026-05-30 | 下午 04:20 | 下午 04:35 | 15 分鐘 |
| 2026-05-28 | 下午 04:30 | 下午 06:22 | 112 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 03:30 | 下午 04:34 | 64 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 05:10 | 下午 05:53 | 43 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 02:50 | 下午 03:13 | 23 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 02:50 | 下午 03:42 | 52 分鐘 |
| 2026-05-23 | 下午 04:20 | 下午 05:20 | 60 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 04:30 | 下午 05:00 | 30 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 03:30 | 下午 04:19 | 49 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 05:10 | 下午 05:39 | 29 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 02:50 | 下午 03:22 | 32 分鐘 |
| 2026-05-17 | 下午 02:50 | 下午 03:48 | 58 分鐘 |
| 2026-05-16 | 下午 04:20 | 下午 05:08 | 48 分鐘 |
| 2026-05-15 | 下午 04:30 | 下午 05:37 | 67 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 04:30 | 下午 08:56 | 266 分鐘 |
| 2026-05-13 | 下午 03:30 | 下午 08:45 | 315 分鐘 |
| 2026-05-12 | 下午 05:10 | 下午 05:48 | 38 分鐘 |
| 2026-05-11 | 下午 02:50 | 下午 03:05 | 15 分鐘 |
| 2026-05-10 | 下午 02:50 | 下午 03:28 | 38 分鐘 |
| 2026-05-09 | 下午 04:20 | 下午 04:47 | 27 分鐘 |
| 2026-05-08 | 下午 04:30 | 下午 05:11 | 41 分鐘 |
| 2026-05-07 | 下午 04:30 | 下午 05:11 | 41 分鐘 |
| 2026-05-06 | 下午 03:30 | 下午 05:00 | 90 分鐘 |
| 2026-05-05 | 下午 05:10 | 下午 05:57 | 47 分鐘 |
| 2026-05-04 | 下午 02:50 | 下午 04:20 | 90 分鐘 |